SOPRAFLEX S5 Carbon

SOPRAFLEX S5 Carbon ist eine Elastomerbitumen-Schweißbahn und wird als Oberlage bei Abdichtungen in hoher Qualität gemäß DIN EN 13707, DIN V 20000-201 (PYE PV 200 S5 DO/E1) und DIN EN 13969 und DIN V 20000-202 (BA PYE PV 200 S5) eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen über den Mindestanforderungen der Normen. Sie ist ausgestattet mit einer hochreißfesten und dehnfähigen Trägereinlage, unterseitig mit einer leicht abflämmbaren PP-Folie, oberseitig mit einer UV-strahlungsabweisenden Bestreuung. Nach europäischer Normung erfüllt die Bahn im System die Brandschutzbestimmungen, Broof (t1), Beanspruchung von Bedachungen durch Feuer von außen. Die SOPRAFLEX S5 Carbon ist eine Elastomerbitumen-Schweißbahn und wird als Oberlage vorwiegend bei frei bewitterten Abdichtungen in hoher Qualität eingesetzt. Die technischen Werte der Bahn liegen über den Mindestanforderungen der Normen. Nach europäischer Normung erfüllt die Bahn im geprüften System die Brandschutzbestimmungen, Broof (t1), Beanspruchung von Bedachungen durch Feuer von außen.

Artikelnummer: 00103851 CAR R0024

Einsatzgebiet

Die SOPRAFLEX S5 Carbon wird als Oberlage in den SOPREMA Aufbauten nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymer- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) sowie den Herstellervorschriften ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Verarbeitung

Die Elastomerbitumen-Schweißbahn wird mit Quernahtversatz mit einem geeigneten Brenner parallel und im Lagenversatz zur ersten Abdichtungslage vollflächig auf die Unterlage aufgeschweißt. Die Längsnahtüberdeckung beträgt mind. 0,08 m, die Quernahtüberdeckung mind. 0,10 m. Im T-Stoßbereich sollte die unterdeckende Bahn mit einem Schrägschnitt versehen werden. Wir empfehlen zur Verlegung der Bahn die Verwendung eines Wickelkerns und eines Rollenziehers.

Lagerung, Transport & Haltbarkeit

Die Lagerung der Rollen muss stehend auf einem ebenen Untergrund erfolgen. Die Paletten dürfen nicht übereinander gelagert werden! Für die Dauer der Lagerung vor Sonneneinstrahlung, Hitze und Feuchtigkeit (Regen, Schnee, usw.) schützen. Während der kalten Jahreszeit ist das Material vor der Verarbeitung mind. 12 Stunden bei >+5°C zu lagern.

Entsorgung

Polymerbitumen- und Bitumenbahnen können umweltfreundlich nach europäischem Abfallartenkatalog- EAK, Nummer 17 03 02 „Bitumengemische“ unbedenklich der thermischen Verwertung zugeführt werden.

Hinweise

Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufsgenossenschaft zu beachten. Verarbeitungsempfehlungen: Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkerns zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung, Eckenschrägschnitte bei T-Stößen.

Zulassung / Normen

Kennzeichnungen
Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119
EN 13707, DIN SPEC 20000-201 (PYE PV 200 S5 DO/E1)
EN 13969, DIN V 20000-202 (BA PYE PV 200 S5)

Lieferform

Artikelbezeichnung00103851 CAR R0024    SOPRAFLEX S5 Carbon
Deckschicht Oberseite: Elastomerbitumen
Unterseite: Elastomerbitumen
Ausstattung Oberseite: Carbon
Unterseite: Folie
Träger 1 Polyestervlies (250 g/m²)
Lieferform 1.00 m x 5.00 m;
Dicke: 5.20 mm (±0%)
ca. 31.00 kg
Sonderausstattung

Oberseite: UV-strahlungsabweisende Bestreuung, Schieferblättchen anthrazit
Deckschichten: Elastomerbitumen
Träger: Polyestervlies 250 g/m² (hochreißfest und dehnfähig)
Unterseite: leicht abflämmbare Polypropylenfolie