Oberlagen

Leistungsstarke Hochwert-Bitumenoberlage, hervorragend zu verarbeiten, auch bei hohen Temperaturen: SOPREMA ELMO Star Carbon ist eine Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer Kombination aus Plastomer- und Elastomerbitumen-Deckmassen und einem leichten Oberflächenschutz aus einer UV-strahlungsabweisenden Bestreuung. Extrem witterungs- und UV-beständig.  Ausgestattet mit einer hochreißfesten und dehnfähigen Kombinationsträgereinlage KTP.

Leistungsstarke Hochwert-Bitumenoberlage, hervorragend zu verarbeiten, auch bei hohen Temperaturen: SOPREMA ELMO Star Schiefer ist eine Polymerbitumen-Schweißbahn mit einer Kombination aus Plastomer- und Elastomerbitumen-Deckmassen und einem leichten Oberflächenschutz aus einer UV-strahlungsabweisenden Bestreuung. Extrem witterungs- und UV-beständig.  Ausgestattet mit einer hochreißfesten und dehnfähigen Kombinationsträgereinlage KTP.

Die SOPREMA Vapro zero ist eine extrem hochwertige, wurzelfeste Elastomerbitumenschweißbahn, einsetzbar als obere Lage bei frei bewitterten Abdichtungen und unter Begrünungen oder schweren Nutzbelägen. Sie ist ausgestattet mit einer hochreißfesten und dehnfähigen Kombinationsträgereinlage KTP, oberseitig Schiefer, unterseitig mit einer leicht abflämmbaren PP-Folie.

Die SOPREMA Vapro carbon wird als obere Lage bei frei bewitterten Abdichtungen und unter Begrünungen oder schweren Nutzbelägen nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPREMA Vapro nature wird als obere Lage bei frei bewitterten Abdichtungen und unter Begrünungen oder schweren Nutzbelägen nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff., ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPREMA Vapro alpino wird als obere Lage bei frei bewitterten Abdichtungen oder schweren Nutzbelägen nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren bei allen Dachneigungen eingesetzt.

SOPREMA Vapro uno ist eine hochwertige Elastomerbitumen-Schweißbahn mit einem leichten Oberflächenschutz aus einer UV-strahlungsabweisenden Bestreuung. Sie ist ausgestattet mit einer hochreißfesten und dehnfähigen Kombinationsträgereinlage KTP, oberseitig Schiefer, Weiß oder Carbon, unterseitig mit Thermstreifen und einer leicht abflämmbaren PP-Folie. 

Die Bahn kann als einlagig mechanisch fixierte oder vollflächig geschweißte Abdichtung ein- oder zweilagig oder als Dampfdruckausgleichsschicht eingesetzt werden.

Die SOPRAGUM Flam HT-O Carbon wird als Oberlage nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRAGUM Flam HT-O Schiefer wird als Oberlage nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRAGUM Flam HT-O Jardin S5 Schiefer wird als obere Lage bei frei bewitterten Abdichtungen und unter Begrünungen oder schweren Nutzbelägen nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRALENE Flam 50 Schiefer wird als Oberlage nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRALENE Flam 50 Dunkelbraun wird als Oberlage nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRALENE Flam Jardin S5 Carbon wird als Oberlage bei frei bewitterten Abdichtungen und unter Begrünungen oder schweren Nutzbelägen nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRALENE Flam Jardin S5 Schiefer wird als Oberlage bei frei bewitterten Abdichtungen und unter Begrünungen oder schweren Nutzbelägen nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRALENE Flam Jardin S4 Schiefer werden als Oberlage bei frei bewitterten Abdichtungen und unter Begrünungen oder schwerer Auflast nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRALENE Flam Jardin S4 Dunkelbraun wird als Oberlage bei frei bewitterten Abdichtungen und unter Begrünungen oder schwerer Auflast nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRAFLEX S5 Carbon wird als Oberlage nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

Die SOPRALENE Flam Unilay Schiefer wird als Abdichtungsbahn nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff., bei Dachneigungen > 2% für geschweißte oder mechanisch befestigte einlagige Dachabdichtungen eingesetzt.

Die Bitumenoberlagsbahn SOPRALENE Activa OL Schiefer wird als Abdichtungsbahn nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff., bei Dachneigungen > 2% ausschließlich für geschweißte einlagige Dachabdichtungen eingesetzt.

Die SOPRALENE Jardin DD Schiefer wird als obere Lage unter Begrünungen oder schweren Nutzbelägen nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Gießverfahren vorzugsweise unter Verwendung von DUOFLEX-Verbundbitumen wasserunterlaufsicher eingesetzt.

PYE PV 200 S5 WF Schiefer wird als obere Lage bei frei bewitterten Abdichtungen und unter Begrünungen oder schweren Nutzbelägen nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.

PYE PV 200 S5 EN Schiefer wird als Oberlage nach den Technischen Regeln für die Planung und Ausführung von Abdichtungen mit Polymerbitumen- und Bitumenbahnen (abc der Bitumenbahnen vdd e.V.), Flachdachrichtlinien (ZvdH e.V.) und DIN 18531 ff. ausschließlich im Schweißverfahren eingesetzt.